Привет всем! Вот вам решение проблемы из моего опыта! Машина у меня 2012 года, там стоит коробка нового поколения, хотя дизайн машины всё ещё старый. Пробег 65000... Столкнулся с такой же проблемой как и у вас всех, треснул выжимной подшипник на калине, в следствии чего поломались зубчики на корзине и стружка покоцала диск сцепления с коробкой. Первые симптомы этой болезни: задняя передача втыкалась с диким хрустом и при выжимании до конца сцепления появился звук как от трактора тыр-тыр-тыр. Так как езжу постоянно, то нужно было срочно делать машину! Поехал на СТО, разобрали, достали вилку и подшипник, мастер впервые такую вилку и подшипник увидел, он был похож на ВАЗовский. Подшипник мой был в хлам разбит.
Обьехал в городе порядка 20 магазинов и нигде не нашёл такую вилку и подшипник. Никто никогда не видел таких вилок и подшипников. Уже в отчаянии вернулся на СТО и решил посмотреть на маркировку коробки передач, это оказалась коробка французкого производства как у Рено Логан (оно и понятно, тк Альянс купил завод). Сразу же появилась мысль сьездить в магазин и посмотреть выжимной подшипник на рено логан.
Как не странно он был в точности похож и отлично подошёл, а отличается лишь тем что у него нету пружинок, которые крепятся к вилке. Вместо этого там пластмасовые вставочки.
Так что вот так... проблема решаема. Но вот если вилка вдруг сломается, то её точно уже не найти, либо может ВАЗовскую пихать, но не знаю... встанет ли тогда подшипник.
Добавлено через 4 минуты
Забыл добавить... всё это обошлось мне в 5500 рублей.
2500 - мастеру
2300 - диск сципления и новая корзина
700 - подшипник от рено
Древовидный вид