Цитата:
Сообщение от Борисыч63
Вакуумирование ничего не покажет, кроме как сплющит патрубки
|
Я не уточнил, что этот вариант покажет откуда приток воздуха за ночь, т.е. у кого бульки по утрам, ну типа подсасывает за ночь.
Патрубки не плющит при исправной крышке рб , а воздух появляется, значит вакуумируем до 0,15- 0,2 бар (чуть больше чем это делает крышка рб за ночь).
А вот если крышка перемерзает и патрубки начинают сжиматься (или не делают этого из за неплотностей), тогда можно вакуумировать и глубже ,вплоть до начала сжатия патрубков. Правда если у кого стоят радиаторы с плоскими трубками, то не желательно глубже 0,3 бар.
Короче, мысль была имитировать ночное завоздушивание, разделив систему на участки, создавая в них искуственное разрежение, аналогичное естественному, и отслеживания по стрелке вакуумметра. И таким образом найти больной участок.
Цитата:
Сообщение от Борисыч63
Проще нахолодную надуть хотябы до 0,5
|
Я бы надул опять до крышечных 1,0-1,5 и смотрел бы на соединения и на стрелку и опять же по участкам. Но это однако только для проверки утечек вне двигателя.