Это точно, поэтому сперва разъединил хомут на внутреннем ШРУсе, вытащил из него стопорное кольцо, а затем и привод вместе с сепаратором, обоймой и шариками... А дальше в тисках, сбить с привода наружный ШРУС - дело техники. На всякий случай, чтоб шарики не выпадали из потрохов внутреннего ШРУСа, обмотал их чистой тряпочкой.
Древовидный вид