ПРОБЛЕМА С ПРИВОДАМИ

[Юрий Владимирович]

Кто и при каком пробеге уже менял гранаты,на какие и какие впечатления после замены?)

По диагностике ШРУСов: http://www.priorovod.ru/attachment.p...9&d=1450074451

Длина приводов

[ZloyTT]

Сообщение от авторевизор

Набить- то можно... но уже поздно, если захрустела... хрустеть может ещё дифференциал (при выработке оси сателлитов)... но проще и дешевле сначала ШРУС проверить...

какие страсти )) все понятно, надо менять.

Добавлено через 8 минут
почитал мурзилку, там сказано что хомуты должны быть специальные, неужели нельзя использовать обычные винтовые ?

[авторевизор]

Сообщение от ZloyTT

хомуты должны быть специальные, неужели нельзя использовать обычные винтовые ?

Я использую только металлические, но не оригинальные, которые фиг натянешь а вот такие:

[Lehit]

Приобретите вот такие "клещи-пасатижи" и снятие-установка родных хомутов будет легким занятием,стоят не дорого

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ZloyTT

какие страсти )) все понятно, надо менять.

Добавлено через 8 минут
почитал мурзилку, там сказано что хомуты должны быть специальные, неужели нельзя использовать обычные винтовые ?

Винтовые может сдёрнуть,они конструктивно не подходят

[Dark Mechanik]

Сообщение от авторевизор

Я использую только металлические, но не оригинальные, которые фиг натянешь а вот такие:

Ну, такие натянуть тоже сноровка нужна...)
Обычные, стоковые, спецклещами как выше, нормально защелкиваются. Если конечно пыльник стандартный.

[ZloyTT]

страсти накаляются )) я на тойоту ставил обычные винтовые, ездил полтора года, возможно потом и слетели после продажи ...

[Dark Mechanik]

ZloyTT, можно и винтовые, можно какие душе угодно, лишь бы застегивались/затягивались должным образом и в последствии не слетали.
Если все стоковое, то и хомут стоковый, ну а если что то не стоковое - фирменное, то тут уже хомуты другие могут быть, ибо заводской может не защелкнуться. Как правило с фирменными чехлами, хомуты идут в комплекте.

[Lehit]

Сообщение от Dark Mechanik;5706295[B

][/B]
Если все стоковое, то и хомут стоковый, ну а если что то не стоковое - фирменное, то тут уже хомуты другие могут быть, ибо заводской может не защелкнуться. Как правило с фирменными чехлами, хомуты идут в комплекте.

Для фирменных и клещи надо фирменные,стоковые хомуты на все чехлы налазят

[Dark Mechanik]

Сообщение от Lehit

Для фирменных и клещи надо фирменные,

Обходились обыкновенными клещами для выдергивания гвоздей(кусачки).
А хомуты - "удавки", что у Авторевизора, мы с помощью пассатижей и отвертки затягивали.

Сообщение от Lehit

стоковые хомуты на все чехлы налазят

Бывает резина у пыльника толще, тут уж стоковый хомут тяжеловато будет защелкнуть. Попался мне как то и отечественный... без родины и флага))) на нем я так и не смог хомут защелкнуть. Наверно на малой арнаутской был сделан ))

[авторевизор]

Сообщение от Dark Mechanik

стоковый хомут тяжеловато будет защелкнуть

Вот, вот... после такого случая я и "не играю" со стоковыми- подойдёт/не подойдёт... замена пыльника- значит сразу покупаю универсальные хомуты... Затягиваю при помощи простых пасатижей/плоскогубцев, элементарно- затянул загнул, лишнее обрезал ножницами...

[ZloyTT]

Хе хе, сегодня неожиданно для себя поменял левую наружнюю гранату, дохрустелся в общем, выезжал с парковки задним ходом и встал. Дотащили до работы, благо тепло было всего минус 4, инструменты все на работе есть, меня прямо на улице, заняло 3,5 часа, поставил обычные хомуты винтовые т.к. с теми не понял ничего... проехался после этого 35 км., поначалу по привычке вкатывался в повороты но потом чухнул всю радость езды без хруста и равных на дороге мне не было =)