Кальциевые аккумуляторы - осторожно!

[anatoliy563]

Сделал нагрузочную вилку для АКБ, немного промахнулся с сопротивлением: вместо 0,1 получил 0,13 Ома ("жадность фраера сгубила", спираль из нихрома диаметром 3 мм, 2-3 витка мотанул лишних), голова измерительного прибора магнитоэлектрическая имеет 25 делений, шкалу "растянул": 0 - это 8 В, последнее деление 10,5 В, получилась шкала практически линейная, цена 1 деления 0,1 В. Для деда вполне сгодится.
Нагрузил "дрюченную" АКБ (см. #126) этой вилкой: на 3-й секунде напряжения зафиксировалось с показаниями 11,29 В (измерение дублировал для проверки точности цифровым мультиметром), держал вилку в подключенном состоянии примерно 7 сек (по мануалу 5 сек.), потребляемый ток от АКБ за это время составил чуть более 86 А. После отключения вилки примерно через 1 минуту НРЦ составило 12,6 В. Поставил снова АКБ на заряд током 3,2 А, через 20 минут напруга поднялась до 16,78 В, ещё через 2 часа всё выключил. Корпус АКБ стал теплеть, проверял тыльной стороны ладони. Завтра отдам АКБ для проверки на авто.
Надеюсь, что эта батарейка ещё немного послужит.