Сделайте все таки для начала промеры,написано то хорошо,если еще и шток на 15 мм выше то стандартные пружины смело ставить или от приоры,но если только чашка поднята а по штоку на той же высоте то остаются только приоровские с одной синей меткой да с анвисами чтоб шток притопить,если машина лифтуется
Я так понимаю, расстояние от чашки до конца выдвинутого штока у автопродуктовских и стоковых стоек должно быть одинаково?
Я так понимаю, расстояние от чашки до конца выдвинутого штока у автопродуктовских и стоковых стоек должно быть одинаково?
Может и немногим отличатся расстояние,но пружина не должна сильнее быть сжата,чем стоковая.Вот небольшой пример на фото,стойки одинаковые калиновские,пружины то же одинаковы,но вот опоры разные - калина и гранта,разница в высоте на собранном модуле приличная,на анвисе пружина больше разгружена,но шток вытянут до конца.Теперь если высота стойки и вылет штока одни и те же опоры одни и те же,а вот чашка выше,получаем что пружина поджата-напряжение увеличилось,увеличится и скорость выхода штока на отбой.Если автопродук поднял только чашку не увеличив ход штока на отбой на ту же высоту,удар штока(поршня в цилиндре) обеспечен на отбой при больших ходах подвески,при проезде лежачих,вот если они обеспечили поднятие штока на ту же высоту то это гуд
они могли тупо увеличить сопротивление на отбой %% на 20-30,на первое время хватит,а когда масло пройдет аэрацию-за воздушится,вспенится,потеряет вязкость,пойдут стуки
Так лежат уже стойки в сарае, ждут когда потеплеет ))
Добавлено через 2 минуты
Вот, пытаюсь пружины подобрать
сделать замер сможете?у меня есть калиновсие бод бочку - сниму сних замер-мин.высота до хвостовика,макс высота до хвостовка и ход штока,от этого и оттолкнемся
а так два варианта - калина пружины желтые метки одна или две или приора пружины одна синяя метка
Может и немногим отличатся расстояние,но пружина не должна сильнее быть сжата,чем стоковая.Вот небольшой пример на фото,стойки одинаковые калиновские,пружины то же одинаковы,но вот опоры разные - калина и гранта,разница в высоте на собранном модуле приличная,на анвисе пружина больше разгружена,но шток вытянут до конца.Теперь если высота стойки и вылет штока одни и те же опоры одни и те же,а вот чашка выше,получаем что пружина поджата-напряжение увеличилось,увеличится и скорость выхода штока на отбой.Если автопродук поднял только чашку не увеличив ход штока на отбой на ту же высоту,удар штока(поршня в цилиндре) обеспечен на отбой при больших ходах подвески,при проезде лежачих,вот если они обеспечили поднятие штока на ту же высоту то это гуд
Если удлинить шток (а у нас и так он идентичен серийному), то рулевая тяга ляжет на лонжерон, а так же ресурс привода уменьшится и при отбое возможно разрушение сепаратора, а в следствии и саморазбор привода.
Мы рекомендуем применять наши стойки с опорами анвис
Комбинированный вид
