"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4

[Firexrust]

Сообщение от biarmy

Нет. Чтобы избежать этого в последующем, не заливай масло полностью по щупу. Остановись на середине, не более. Прочисть обводной канал дросселя. После замены всех доступных сальников, должно всё прийти в норму.

Попробуем... надеюсь что так и будет, ибо явные потеки масла от дросселя к 4му цилиндру (по наименьшему пути так сказать), но так как дроссель сам чистый думаю что подсасывает через малую вентиляцию на холостых. Кстати а почему в 16 кл моторах нет маслоуловителя в виде сетки какойнить... ну чтоб во впуск маслянные пары не засасывались. Может положить в корпус маслоуловителя кухонную метал сетку, чтоб масло на ней оседало???
И вам вопрос как техническому специалисту.
После притирки клапанов, заменяя сальники клапанов, нужно ставить сначала клапан потом на него сальник одевать или можно воткнуть сальник а потом клапан? И обязательно ли снимать с сальника пружинку? просто я плохо представляю как ее вообще потом обратно одевать.