Это да. Даже просто чтобы в поле не менять, ибо хлопотно.
Но вот сейчас у меня уже 3й ремень генератора ходит (70ткм). Два снятых ремня имели идеальный вид. Им еще ходить и ходить. Сильно похоже на большую перестраховку с его регламентной заменой. Интересно бы объективные критерии необходимости замены ремня генератора поиметь.
Вот на Окушке не парился с его заменой. Растрескался (цельный) и стал проскальзывать - меняем. Сегментированный Gates так и вовсе около 90 тыс. прошел без признаков усталости.
Хорошо бы для нашего 6PK1018 признаки усталости определить. Ручьи крошиться начинают? Подтяжка до пропадания свиста на частоте колебания > 240Гц? ИМХО, больше 30тыс он все же спокойно ходить может. Вопрос только, какой пробег будет оптимальным, или внешние признаки наподобие описанных.
Кстати, после очередной замены год езжу на ремне с натяжкой на 190Гц. Не проскальзывает.
Последний раз редактировалось Ky.; 28.03.2015 в 21:35..
У меня кстати ремень последний начал был с такими трещинами, может в чуть меньшем кол-ве, на пробеге в 30-ку, причем сильно я не натягивал, и причем точно оригинал, вот и фиг знает что это было - то-ли все-же перетянул, то-ли качество самих гейтсов упало. При этом 2 предыдущих были без трещин, и тот что ходил с 30 до 60 - точно был подтянут еще сильнее чем этот. Ролики вообще все новые INA стояли, и состояние у них на смене - как у новых по сути, т.е. не по причине перекоса потрескался. Поэтому - чревато на них бегать дольше 30-ки.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ky.
ИМХО, 40-50 он точно пройдет. На 30 он как новый был. По личному опыту - дважды.
По моему личному - заводской и первый гейтс как новые - дважды, и единожды - почти как тот что на фото, т.ч. не зарекайся. При этом ТОЧНО не левак, всегда заказываю с экзиста, они продают гейтс оригинал, и проверял с помощью гейтсовских шпаргалок - сужение на конус ручьев, блестящая пыль в составе ремня - все было на месте.
Комбинированный вид
