Это порядка 25-26 градусов добавки эти лабораторные цифры под капотом реального авто и по стрелке как раз дают +5. но не больше
Градация по большим рискам на приборе 20 градусов (первая риска 50 градусов). Последняя белая большая риска 110 градусов. Температура кипения антифриза при исправной СОД рядом не стоит. А последняя красная риска 130 градусов. Вот выше нее и будет кипеть антифриз при рабочем давлении в СОД. http://www.automan.ru/vaz/1118/6.shtml
Древовидный вид