Хехе, после машины с Брембо на передних колесах Калина первые разы при торможении пугает
На Брембах тормозное усилие пропорционально ходу педали - легкое касание приводит уже к ощутимому прикусу колодок, дозировать замедление легче - связь хода педали и усилия на тормозах пропорциональна.
У Калины похоже тормозное усилие пропорционально не ходу педали, а усилию на ней. Лично мне это жутко не привычно, пока не вкатаюсь. Ощущение как будто у педали 2 положения - выкл/вкл
. Но по факту - эффективность тормозов отличная, просто где на Брембо педаль гладишь, на Калине нужно жать от души. Из за этого на Калине сложнее точно дозировать замедление, но например экстренно оттормозиться - не проблема на хорошей резине.
Древовидный вид