Цитата:
|
И это при том, что сам усилитель на Приоре создает момент бОльший, чем на Калине.
|
махачкалинский эур, который с редуктором, существенно выше момент давал. у меня такой стоял, на калине руль легче был.
был тут такой чел с ником ГиК. у него гольф был, так вот про калину он это же и говорил - обратная связь слишком слабая, не чувствую дороги, а в ветке про ланос говорил - слишком сильная, руль из рук рвет, того гляди пальцы сломает.
у меня лично не было претензий к информативности руля. имхо - сила привычки и золотой середины не бывает.
кстати ездил на мерсе С180 98 года. там гидрач, но коэффициент усиления еще больше чем у калины, руль еще легче, обратная связь еще меньше.
Древовидный вид