Уважаемые sanya_76 и TalkMan то же самое было и у меня,вылечилось как я описал выше.
Добавлено через 6 минут
Создается впечатление,что пружина после определенного времени под нагрузкой деформируется и это является причиной стука об кузов.
Вероятно, установленный амортизатор неправильно сориентирован ...( выштамповка под последний виток пружины должена смотреть вовнутрь авто)
Цитата:
И еще,что интересно-с завода стояли амо 2110,за неимением оных пришлось ставить 2108.При вытянутых штоках 2108 длиннее 2110 на 1,5 см и все равно пружина после установки не стоит ровно,а немного косит.
в походном положении, если даже амортизатор длиннее - никакого значения не имеет. Под весом автомобиля пружина сожмется в некое среднее положение, а шток в соответствии с этим войдет в корпус амортизатора.
Для справки амортизаторы 08 и 10 одинаковые в геометрических размерах. А пружину надо катнуть по ровному столу и посмотреть насколько ровно витку будут соприкасаться с поверхностью стола
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от TalkMan
У меня точно бензобак гремит.
Во первых, он дребезжит если по нему ударить, даже не сильно.
Во вторых, после того как обнаружил эту его особенность, стал обращать внимание на его грохот в зависимости от условий: чем меньше в нем бензина, тем сильнее грохот, в прохладную погоду стучит меньше, иногда почти не слышно.
В третьих, когда искал источник звука подвеску всю осмотрел на предмет не штатных соприкосновений и люфтов, ни каких следов ударов, задеваний и соприкосновений не обнаружил. Осматривал неоднократно и с пристрастием.
С двух- трех сторон насколько это возможно "засуньте " б/у отбойники, заправьте бензин и попробуйте проехать -звук исчезнет снимайте бак. Звук останется- ищите далее
Древовидный вид