Катушки зажигания на 16 кл. двигателе

[}Тайный{]

Вчера собрался поменять свечи на своей ласточке . При снятии катушек зажигания на 3 и 4 циллиндрах обнаружил трещины на резинках катушки:
.
Делать не чего, поехал в магазин за новыми. Сказал что нужны две катушки зажигания для двигателя 1,4 л. Принесли, показали - вроде похожи. Взял. По приезду в гараж стал сравнивать родные кутушки и новые. Вот сдесь и выплыли различия. Резинки, одевающиеся на свечу были несколько иной формы и были... съемные, т.е. если надеть кутушку на свечу, а затем снять, то резика остается на свече .И как ее доставать из узкого колодца, спрашиваеться?

Маркировка вроде та же.
На родных:
0 221 504 473
2112-37050010-10
08-03-03
В 02774
Made in Germany
На новых:
0 221 504 461
2112-3705010-10
08-04-18
Made in Germany
На коробке новых вообше написано: Модуль зажигания V 1,6 Калина. Вот я и думаю те ли это катушки, может вообще какая-то подделка. Выложу еще несколько фото.
Родная катушка:

Новая катушка:

Обе вместе:

Упаковка новой:



Как определить производителя ИКЗ:
2112.3705010-xx
-10 — BOSCH
-11 — Ителма
-12 — Старый Оскол
-13 — Новосибирск

[Андрей710]

Сообщение от Alpinist

Может кто подскажет как в магазине правильно обозвать нужную головку?

ТОРКС-Е6!

[strannikk]

Поменял катушку на 3 цилиндре, субъективно стало получше, однако на старой катушке ни каких трещин не нашел. Но и глючила она не регулярно а изредка в основном при заводке и один раз в движении.

[WineS]

Сообщение от strannikk

однако на старой катушке ни каких трещин не нашел

Трещины, не обязательное условие наличия неисправности ИКЗ. А вот межвиткового пробоя изоляции, вполне достаточно.

[Oleggerman]

Сообщение от strannikk

однако на старой катушке ни каких трещин не нашел

Брат я со сквозной дыркой в катушке ездил к дилеру до усёру доказывал, что так не должно быть, но она работала и не плохо. Потом пришлось гвоздем в эту дыру ткнуть чтоб заменили.

[andrey-TLT]

Оживлю тему.
Второй раз поменял катушку на 4 цилиндре. Помирали неожиданно: заглушил, постоял, завел и затроило. Никаких симптомов не было. Поменял пока свечи. Что еще влияет на работоспособность катушки? Старые катушки были новосибирские отходили 60 тыс км.

[авторевизор]

Сообщение от andrey-TLT

Что еще влияет на работоспособность катушки?

Качество устанавливаемых вновь катушек... не более... с напряжением всё нормально?
Ещё по предыдущим машинам- признаю только бошевские катушки... хотя есть в продаже и дешевле, и типа совсем не хуже...)

[andrey-TLT]

Сообщение от авторевизор

Качество устанавливаемых вновь катушек... не более... с напряжением всё нормально?
Ещё по предыдущим машинам- признаю только бошевские катушки... хотя есть в продаже и дешевле, и типа совсем не хуже...)

С напряжением вроде нормально - 13.3-13.7 в зависимости от нагрузки. Почему на одном и том же цилиндре, вот в чем вопрос!

[авторевизор]

Сообщение от andrey-TLT

Почему на одном и том же цилиндре, вот в чем вопрос!

Поменяй местами катушки... может правильнее будет- вновь установленная, а не на одном и том же цилиндре?

[andrey-TLT]

Сообщение от авторевизор

Поменяй местами катушки... может правильнее будет- вновь установленная, а не на одном и том же цилиндре?

Первый раз я для диагностики поменял катушку с 4 на 3 цилиндр. Определился, что это не ЭБУ чудит (не доверяю я чиптюнерам - не нравится мне прошивка Р83). Купил новую и поставил на 3 цилиндр. На 4 так и осталась рабочая катушка с 3 цилиндра. Прошло 2 недели. Вчера она "накрылась". Поменял на новую, заодно и свечи. Буду собирать статистику)))

[авторевизор]

andrey-TLT, а катушки какие стоят и какие ставил? У меня первая умерла примерно в 30 тыс... к 70-ти не осталось ни одной родной... стояли какие-то российские... поставил как уже говорил- Бош...