Забронировал Калину-Кросс в Петербурге в автоцентре в Ручьях
Неприятно удивило, что с завода автомобили идут без антикора и защиты картера. Для сравнения Рено-Логан идут с автоВАЗа уже с этими опциями. Менеджер предлагает на Кроссе защиту картера с установкой 3700 (как деталь на авторынке 2000), расширенный антикор с «жидкими локерами» – около 14 000. Сделать обычный антикор на Кроссе, якобы, нельзя, так как пластиковые локеры на него не устанавливаются. Поэтому – только жидкие локеры.
Также вызывает удивление отсутствие на всех модификациях Кросса подушки безопасности переднего пассажира. Ну, хоть рейлинги на кроссе есть исходно.
Удручает при выборе крайне скудная цветовая гамма. Заказать автомобиль под желаемый цвет кузова с быстрой гарантированной доставкой с завода нельзя. Бери, что есть в автосалоне. С механической коробкой – несколько белых, одна – «глинтвейн». Хороший цвет – «апельсин», но только одно авто с коробкой автоматом как демонстрационный экземпляр в отделе продаж.
Как альтернативу рассматривал Рено Логан в рядом расположенном центре «Петровский» на Руставели. Там свои «бяки». Если автомобиль не белый, то +15000. На «прайс» также накидывают +10 000 за доставку. Рейлинги на Логан +9000 рублей. Ну и сам Логан или Сандеро исходно заметно дороже Калин. Если из-за этого появляется автокредит – ещё +50 000 на каско.
Сегодня намереваюсь сделать разведку по ближайшим торговым точкам по чехлам на сиденье и коврикам в салон и багажник. По идее, надо скомплектовать и ЗИП: ремень генератора, трос сцепления, предохранители, комплект свечей, набор инструмента для подтяжки хомутов тосоловых шлангов, замены ремня генератора, троса сцепления, свечей, буксирный трос, провода с зажимами «крокодилами» для внешнего аккумулятора, компрессор для подкачки шин, лампа-переноска на 12 В.
Древовидный вид