Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
Цитата:
Сообщение от Андрей710
А что не идеал в ГРМ тогда ,+\- зуб -это не показатель!
О том и речь что +- километр вроде пойдёт. А может именно это расхождение и влияет.
Цитата:
Сообщение от Андрей710
И вот это списываете на работу ГРМ_а ?
Где остальные телодвижения :
1.Что с давлением топлива ,на ХХ ,на 3000_х
2.левый подсос воздуха мимо впускного тракта .
3.ВВ часть .свечи катушка ,ВВ-провода
4.Форсунки .(производительность \разъёмы форсунок -электрика уже )
5.Метки грм ,но скорее положение задающего диска (демпфера )по отношению к ДПКВ (при условии что первые на месте !)
Первые четыре пункта вряд ли, не похоже. Любопытен пятый : его реально криво поставить? Он же на штифт на шестерне коленвала одевается.
Предпоследний раз троение было в апреле, последний на прошлой неделе.
Древовидный вид