на моем 194 засверливались снизу - это даже не обсуждается. врезка должна быть максимально близко к впускным клапанам, причем под углом по направлению потока. чревато провалами при езде на переходных режимах, провалом холостых после cut off. длина шлангов 10-15см все одинаковой длины. есть идея сделать переходники под бензофорсы со штуцерами для гбо.
Древовидный вид