rol, а я вроде никому ничего не советовал, просто написал как дело обстоит.
Добавлено через 12 минут Fanat63, я не подменяю, тотачи-то при любом раскладе была крайне жидкой 0-кой а сейчас ты перешел на 5-ку, разницу сразу увидишь зимой. И я тебе как-бы намекаю что японка не очень воспримет такое отношение если реально будет холодно, как-бы сравнивать движок 21083 и его поведение зимой - который вообще-то был изначально очень удачным вариантом переваривающим любое г и живущий в любых условиях, но который тем не менее успешно приканчивали за 120-150 тыс. особо выдающиеся индивидуумы - и вспомогательного агрегата приуса на который со временем из-за износа питающих элементов все больше и больше нагрузки приходится, при этом он по мощности примерно как 2111 но таскает при этом машину на 300 кг. тяжелее - это как попу с пальцем сравнить. Экономия должна быть разумной и по сезону, а то вы из крайности в крайность прыгаете - с безвестных тотачи ценой породистого идемитсу на дешевую бюджетную 5-ку в зиму - странный переход. У вас конечно не ДВ но если машина реально нужна каждый день как мне - это странно, если есть возможность плюнуть и пару недель поездить на ОТ - то еще понятно, но опять-же, если не будет резкого потепления и нет прикуривателя - можно и не завестись после морозов.
Добавлено через 2 минуты Tolik43, к любой технике конечно нужны мозги способные прочитать инструкцию к оной, это да. Вон на автозапуске на ДВ народ льдины с глушака вечером сбивать выбегает.)))
Древовидный вид