Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Для мотора при возможности подключиться к 220В проще подогрев установить, чем с нулевками париться. У меня знакомый есть таксист, у него Опель старенький, Астра. С пробегом 450+ тык. Дак он в неё кроме десятки ничего никогда не лил. И проблем он не знает.
|
Правильнее вебасту. Не случайно вольво для северных регионов штатно эту приблуду имеют, кипятильник-то дешевле, но не везде есть розетки, и когда на улице скажем -38 а ты стоял весь день перед офисом - кипятильник не выручит.
Добавлено через 8 минут
Fanat63, будь так все зашибись - ты-бы ездил до сих пор на той самаре. Провернуть-то дело не хитрое, зависит от стартера и дури акка, то что оно на сухую тебе наточит железа за зиму на этих 5-ках в -35 столько сколько ты за 10 лет летом не выкатаешь - об этом почему-то никто не задумывается. И чем современнее тачка и чем мощнее и современнее движок тем быстрее она сдохнет при таком подходе. Машина на 0-ке по звуку даже в -20 запускается совсем по другому чем 5-ка, о чем вы говорите, просто сравните ушами, и так все ясно без всяких лаб.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Fanat63
ладно..вода так вода)) в шевик у дилеров льют петру но незнай какую..может и погуще. а так торкона читал и он не ругал его. будем посмотреть потом.
|
Торкон от своей печки пляшет - в данном случае древней японки куда отродясь кроме илсака ничего не требовалось. С вазом сравнивать некорректно. У него есть звук запуска 5-ки в -35 с его движка, найди это видео и посмотри.