ABC_lights, присадку купил Реном (Россия) за 175 рублей всего это тот же Феном только сейчас они в Росиии его производят, а не за бугром. Цена копеечная, а результат на лицо это раз, да и в -25 от ТНК не дубеет ручка КПП вовсе. Но от присадок явно хуже не будет автомобилю, только прежде чем ее залить прочитайте инструкцию подходит ли конкретно для этого агрегата и т.п... Так например любое синтетическое масло сделано на минеральной основе с пакетом присадок и в итоге получается название полу или просто синтетика, поэтому если залить синтетику после минералки масло не сворачивается, это миф и байки как и про белого бычка, обычный развод на бабки в автосервисе за промывку, только после чего в седлах и канальцах и впадинах вместо масла будет это го..но в виде соляры плескаться, которое смешается с новым маслом и подпоганит масло. Присадкам я верил раньше которые были в начали 90-х сделаны НИИ и др.лабораториями, у нас была первая машина пятерка с пятым двигом ременчатым, 1.3 литра. Купили и пригнали мы ее с пробегом 50 тыс. в Талимарджане (Узбекистан) 89 год, все знают что в то время масла были отвратного качества, так вот он присадку лил через раз после смены масла (постоянно нельзя так было написано на упаковке) так в 1994 году пробег на авто был 300 тысяч км. без ремонта ДВС! Компрессия была как на новой, продал отец авто знакомому, пробег сказал реальный, тот 50 еще проехал и решил вскрыть двиг (спать не мог, решил что достаточно пробегу и нужен ремонт) так вот моторист ему сказал после вскрытия что он дурак и надо было ездить дальше и не лезть в него, там все было в норме. И это в любом случае не качество запчастей или масла, более чем уверен это присадки сделали его не убиваемым, условия были жесткие для машины, занимались торговлей и в Волгоград за сезон (абрикос, помидор, персик) с отцом ездили по 12 раз! В Москву за товаром носились на ней постоянно. Не знаю как нынешние присадки себя ведут, проверить можно, но уже нет у нас таких пробегов, да и я поступаю так 100 тысяч км. не более и новую беру.