Дело в том что шайбы натяга не как на рисунке разжаты,они почти сомкнуты-это и есть преднатяг.Преднатяг-это когда оба колеса вращаются вместе,т.е с места всегда гребут оба,до того момента пока не теряет зацеп одно из шин,тогда усилие пружинных шайб преодолевается и начинается проскальзывание ,если колесо продолжает раскручиваться то винты блоки распираются в корпусе(происходит рывок,стук) и блока опять "запирается".
Пружинные шайбы из тарельчатых превращаются почти в плоские,нужно восстановить их "кудрявость".
Да и что-то разрезное не стоит туда засовывать,потому как да же не правильно сложенные шайбы могут привести к их поломке http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=929
Добавлено через 13 минут
в идеале конечно торсен не винтовой а на гипоидных парах(червячный),но вот где его взять!
Древовидный вид