Вы заблуждаетесь, девяточный карбюратор солекс с завода настроен на обедненную смесь оттого и маленький расход, да и сам по себе карбюратор солекс, лучший среди карбюраторов. Да и проблемы с ним явно преувеличины. У меня три годы была девятка, больших трудностей с карбюратором не испытывал. Да , периодически плавали обороты, периодически приподносил сюрпризы, но, в целом, никаких больших хлопот он мне не доставлял. Да и настроить его большого труда не доставляло, всего нужна была зеркальная свеча( которую сейчас трудно достать) и минут десять свободного времени.
Да, давай на "ты" уже, я же говорил, че мы графья чтоли
По расходу, я доверяю официальной технической литературе, а по ней одинаковый мотор 21083 карбовый жрет в городе 8.6 а инжекторный 8.0 литров .
Добавлено через 4 минуты
я свой карб вообще 5 лет не трогал, за исключением ремонта шпилек и и пару раз за 5 лет крутил винт чтоб обороты выставить получше, а так даже очистителем карба не чистил, и ездил нормально, только обороты гулять любили пока не прогреется очень хорошо, но это у меня подогрев дроселя еще отключен был, все не доходили руки сделать, единственное чем напрягал так это утренние зимние прогревы, ибо машину заведенной не оставишь, либо сама обороты поднимет в небеса либо глохнет...
Древовидный вид