какая справедливость, девушка?! это рынок... а продаёте вы, образно выражаясь, лежалый товар, по космической цене
по комфортности, конечно, не ладакалина, но х.з. как его ушатали за 5 лет и сколько в него придётся вложить. имхо, за обозначенною сумму лучше найти фабию 2-3 лет, но хозяин-барин...
рынок! и на рынке два дурака ) и я по всей видимости буду в квадрате и при продаже потеряю и при покупке попаду ... мне вот эта фраза" сколько в него вложить" совсем не улыбается
__________________
Продала я свой Кросс, привыкаю
мой канал о Крыме https://www.youtube.com/channel/UCLJJHhaw_LolKmf2UzziYPw
мне вот эта фраза" сколько в него вложить" совсем не улыбается
один мой товарищ пересел с приоры на б\у 4 или 3 года ниссан альмера (не классик и не ВАЗовской сборки) долго радовался комфорту, низкому расходу и т.п. ништякам, но через год спешно продал. "повезло ему" с компрессором кондея, рулевой рейкой и ходовкой по кругу. по докризисным ценам ремонт светил в 100 Круб. хотя на момент покупки тачка была в идеале.
Катерия, вообще, если машина доставляет только положительные эмоции, зачем её продавать? по вашим словам, такая только у вас и у майкла джексона.
dark_dimko, вот и я не вижу смысла продавать одну Калину с известной историей ради другой Калины/Гранты с неизвестной. Если уж брать б/у то только иномарку, машина хоть приятнее будет. В остальном надо смотреть что и по чём.
p.s. Nissan Note после ВАЗа будет классным автомобилем, но после реального владения года так с три - захочется большего, в этом правда жизни, мне сейчас после 4 лет владения хочется более навороченный, чем Астра авто, но увы - он мне в новых условиях не по деньгам (новый).
вот и я не вижу смысла продавать одну Калину с известной историей ради другой Калины/Гранты с неизвестной. Если уж брать б/у то только иномарку, машина хоть приятнее будет.
а не в деньгах ли дело? какую ино можно взять по цене б\у " Калины/Гранты с неизвестной", как у Михасика?)))
GenaM, вот Михасик вернётся и расскажет что да как, научит, так сказать Родину любить По цене Калины-Гранты можно купить только Калину-Гранту, речь о том, что с автомобиля за 200 т.р. надо стремиться к автомобилю за 400-450 т.р., а это уже не Калина-Гранта, а вполне себе инобюджетка свеженькая. пример авто. (не можно конечно Лада-седан - полный барабан за эти деньги, но ИМХО не стоит)
свеженькая" чутка подороже будет, всё что ниже рынка с какими нибудь косяками, я б/у 1-2 года по цене рапида но следующего класса, в отличном состоянии по кузову - не нашёл, найти конечно можно если живёшь в городе и вагон свободного времени, но трудно)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от temych_p
Больше 1 литра на 1000, вроде как пора...
это значит более 10л/10 000км, даже до полнормы не дошло)
знакомый на прошлой недели делал такому голову. Ремонт вышел 600 уе. Замена колец и прочие сопутствующие мелочи. На мой ваз - 120 уе... Я, к примеру, не потяну такие иномарки.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Последний раз редактировалось Вадим32; 02.02.2016 в 11:16..
temych_p, только если у ВАЗа с ремонтом головы сталкиваются почти все на пробеге около 100 т.км., то на иномарке ремонт ДВС до пробега в 200 000 км - это почти нонсенс. У моторов HR16DE (применяются на Note) нет известных распространённых проблем с ДВС, единичные случае есть у всех, но так чтобы повальный брак, как на изделиях ВАЗа (ролики, помпы - да все всё тут знают) - такого нет.
По цене Калины-Гранты можно купить только Калину-Гранту, речь о том, что с автомобиля за 200 т.р. надо стремиться к автомобилю за 400-450 т.р., а это уже не Калина-Гранта, а вполне себе инобюджетка свеженькая.
Комбинированный вид
