Помогите советом. Проехал 20 тыс после установки ГБО. На "тапке в пол" на высоких оборотах ГБО выдавало ошибку - "полное открытие форсунок". Решил рассверлить дюзы, ставил не сам, какой диаметр был - не знал. Промерял сверлами, оказалось стандартные 1,75 мм. Нашел сверло на 1,9 мм и просверлил, откалибровал. На фото графики после проезда 35 км по городу.
Сначала был коэффициент 1,74 на холостых, сейчас стал 1,5, но глядя на времена впрыска пересчитав на калькуляторе получается те же 1,7, странно.
Нужно ли еще рассверлить?
Или эти графики не имеют значения, а нужно смотреть в ЭБУ долгосрочную коррекцию?
Мне кажется, или вторая форсунка немного выпадает в значениях от остальных, то в большую, то в меньшую сторону?
Спасибо.
Древовидный вид