При этом внесение в регистрационные документы на транспортное средство отметок об установке ГБО не производится.
Наличие указанного свидетельства должно контролироваться при проведении регистрационных действий и ГТО.
Т.е. в свидетельство о регистрации ТС изменения не вносятся? Как тогда общаться с господином полицейским, решившим докопаться, с учетом того что я ему должен передать только свидетельство о регистрации, "права", и страховку?
Цитата:
Сообщение от ПлюшкинН
363, наш местный форум Остальное в личке.
Господа, давайте такие вопросы не в личке обсуждать, думаю, вопросы регистрации ГБО всем интересны.
у нас и водительское, и регистрационное - международного образца, может в этом дело? У вас нет графы -"тип топлива" в регистрациооном свидетельсвте (техпаспорт по старому)?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ПлюшкинН
но вы же не в таможенном союзе ?
я б сказал где мы, но нельзя мне так выражаться
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств
(утв. Решением Комиссии Таможенного союза от от 9 декабря 2011 г. N 877)
(в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 30.01.2013 N 6, решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 02.12.2014 N 223, решений Совета Евразийской экономической комиссии от 28.05.2015 N 27, от 14.10.2015 N 78)
Цитата:
4. Проверка выполнения требований
к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации,
в случае внесения изменений в их конструкцию
Цитата:
77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
В сертификате изготовителя (ОМВЛ) указан тип ТС и даже модель (2123).
В ГИБДД пишем заявление :
Прошу рассмотреть вопрос о возможности внесения следующих изменений в конструкцию транспортного средства: установка газобаллонного оборудования без экспертной оценки. Основание: «ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». Часть 4. П. 77. П/П.1
Думаю не прокатит. Сертифицировали они форсунки, а толку? Это всего лишь компонент системы. А система требует помимо других компонентов еще и правильную инсталяцию. Вот если б , к примеру, BRC сертифицировала комплект гбо для калины, с требованием и документацией по установке, схемой монтажа и т.п. Тогда...
Цитата:
Сообщение от ПлюшкинН
В сертификате изготовителя (ОМВЛ) указан тип ТС и даже модель (2123)
сертификат говорит вего лишь о возможном использовании, производитель проверил на ниве, работает
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
temych_p, все прокатило бы, если б не одна загвоздка :( Как оказалось.
Люди писали подобные заявления. Кому-то прокатывало, а кому-то отказали, ссылаясь на ГОСТ 31972-2013
Там
Цитата:
6.2. Владелец АТС должен обратиться с заявлением о внесении изменений в конструкцию АТС (приложение Л) независимо от наличия сертификата соответствия на комплект ГБО в составе конкретного типа АТС или его отсутствия) и получить решение по нему уполномоченной организации о выдаче "Заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию транспортных средств". Такое заключение должно быть выдано уполномоченными организациями государств-членов Таможенного союза в соответствии с перечнем организаций, уполномоченных на выдачу таких заключений
Явное противоречие между ТР ТС 018/2011 и ГОСТом :(
Технический регламент — документ (нормативный правовой акт), устанавливающий обязательные для применения и исполнения требования к объектам технического регулирования (продукции, в том числе зданиям, строениям и сооружениям, процессам производства, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации), в отличие от ИСО, ГОСТ, ТУ и других стандартов, имеющих добровольное применение.
Т.е. оспорить то можно, но какой ценой ?
Цитата:
Сообщение от IDOL
По-моему, проще 500 рублей платить и не париться
Если бы 500р, то я и не заморачивался бы.
Но у нас делается так.
Словили, нашли нарушение, выписали протокол с обязаностью в 10-ти дневный (вроде так) срок устранить и предъявить.
Не предоставил машину с устраненными нарушениями, тогда приостановка регистрации. С ГБО пока небыло случаев, но за силовой бампер человеку регистрацию приостановили. Теперь без документов козьими тропами в лесу катается.
Словили, нашли нарушение, выписали протокол с обязаностью в 10-ти дневный (вроде так) срок устранить и предъявить.
Не предоставил машину с устраненными нарушениями, тогда приостановка регистрации.
Остальное в личке.
Линейный вид
