Технический регламент — документ (нормативный правовой акт), устанавливающий обязательные для применения и исполнения требования к объектам технического регулирования (продукции, в том числе зданиям, строениям и сооружениям, процессам производства, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации), в отличие от ИСО, ГОСТ, ТУ и других стандартов, имеющих добровольное применение.
Т.е. оспорить то можно, но какой ценой ?
Цитата:
Сообщение от IDOL
По-моему, проще 500 рублей платить и не париться
Если бы 500р, то я и не заморачивался бы.
Но у нас делается так.
Словили, нашли нарушение, выписали протокол с обязаностью в 10-ти дневный (вроде так) срок устранить и предъявить.
Не предоставил машину с устраненными нарушениями, тогда приостановка регистрации. С ГБО пока небыло случаев, но за силовой бампер человеку регистрацию приостановили. Теперь без документов козьими тропами в лесу катается.
Словили, нашли нарушение, выписали протокол с обязаностью в 10-ти дневный (вроде так) срок устранить и предъявить.
Не предоставил машину с устраненными нарушениями, тогда приостановка регистрации.
детские удерживающие устройства. Открывайте инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля и смотрите, что там написано относительно детского кресла. Если подробнейшим образом расписано, как его устанавливать, как отключать подушки безопасности при необходимости, то, естественно, регистрировать установку кресла нет необходимости.
Если вашему рыдвану лет так 20, и никакой инструкции к нему не найти, или в инструкции детское кресло не упоминается, то возникает обязанность каждую установку-снятие кресла фиксировать в ГАИ
Если вашему рыдвану лет так 20, и никакой инструкции к нему не найти, или в инструкции детское кресло не упоминается, то возникает обязанность каждую установку-снятие кресла фиксировать в ГАИ
кресла крепятся обычным ремне безопасности, это штатно для них. Регистрировать в гаи - это только у нас у вас могли до такого додуматься.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Комбинированный вид
