Липучки лучше шипов (если есть АБС) ?

[Yurich 56]

Сообщение от HiHo

Пункт 10.1 Правил дорожного движения вменяет в обязанность водителя "при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства" . .

Новость для Вас! ПДД (сдал экзамены в 1990г) то всесезонные!
При чем тут шипы и АБС???

[HiHo]

Сообщение от Yurich 56

Новость для Вас! ПДД (сдал экзамены в 1990г) то всесезонные!
При чем тут шипы и АБС???

Вот именно всесезонные!!!
А по вашему выходит, что зимой уже не надо им следовать,т.е зимой можно не тормозить???? о_О

Кстати, я сдал экзамены по ПДД дважды: в 1984-году (кат.С), и в 1994 году (кат.В).

Так что не будем бравировать этим

Сообщение от grammy

АГ2,добавлю, что хорошо укатанный снег фрикционные шины тоже не очень любят.

Абсолютно соглавсен и моя практика это доказывает, а шипам даже ещё легче в плотном снегу работать.

[Yurich 56]

Сообщение от HiHo

Вотименно...

Вы видимо меня не так поняли. Многие пытаются рассуждать о свойствах шипах (липучках) именно в контексте торможения, АБС(см. название темы), а они изначально изобретены не для этого. Являясь стороником шипа (пользовался и ими и "липами") никогда не ставил их главными именно при торможении.

[voy@ger]

считаю что лучше шипов пока еще ничего не придумали. есть конечно определенные условия когда липучка будет себя вести не хуже шипов, но шип более универсален для зимы. просто к выбору шипованной резины надо тщательнее подходить (выбирать помягче, тише и тп в общем качественнее) тогда и на скользской дороге будете себя чувствовать увереннее и на асфальте предсказуемо. себе ставлю только шипы и у меня не болит голова что у меня за дорога под колесами

[Gorinich]

Сообщение от voy@ger

себе ставлю только шипы и у меня не болит голова что у меня за дорога под колесами

Согласен. Личпучки хорошо на морзе градусов за 20... А если солнышко светит, то и еще морознее. В более теплую погоду между колесом и льдом образуется пленка воды. И все неровности... Короче каток получается. Шип на сильном морозе не прокалывает уже лед и там шипованная резина начинает работать как липучка. Только за счет ламелей и мягкости резины.
Так как у нас мороза -25 и -35 буквально 2-3 недели в году, а вот слякоть и "поддатливый" лед на дороге, то езжу только на шипах.
Единственный их минус - в городе, где до асфальта убирают шумят безбожно... )))
p.s. зимой самое главное "какая прокладка сидит между рулем и сиденьем".

[voy@ger]

Сообщение от Gorinich

Единственный их минус - в городе, где до асфальта убирают шумят безбожно... )))

тут все решается выбором зимней резины. например гисл нф 5, и тп. на асфальте шум не более чем от всесезонки

[leo-2123]

Холиварить бесполезно. Наблюдал аварию, когда знакомому на светофоре въехал лансер 9 на "липах" приехал в москве после очередного снегопада в заднюю часть опеля GTC моего знакомого)
Судя по тормозному пути (~40м) с сотки ему оттормозиться не удалось. Ремонт, если бы не Каско вышел бы, знакомому в 250тыр. Ибо весь зад в смятку(
К слову сказать лансеровод перешел в рязряд пешеходов надолго. Машинка под списание.
Парни. Вот ну зачем испытывать судьбу? А? Чтобы потом горевать об 2х сэкономленных рублях? или что? Ни абс ни подушки могут не спасти)
Объясните плз логику липучководы)
Не стоит экономить на резине, имхо!

[voy@ger]

Сообщение от leo-2123

Не стоит экономить на резине, имхо!

это все понятно, но цена липучки практически равна цене шипов, а зачастую липа бывает и дороже. многие ее просто из за комфорта выбирают, типа достало шипами об асфальт греметь

[grammy]

Я пожалуй останусь на Сноу Максе. Так оно как то спокойней, не за свою жизнь, нет, отнюдь. Переживаю за того кого везу и за пешеходов.

[Гагаринец]

Главное, что бы резина была лучшая в тестах и свежая.

Я, к примеру, на своей Тойо шипастой, как на коньках торможу, даже замедления, порою, не ощущая.

Резина - Резине РОЗНЬ, хоть шипастая, хоть липастая!