Всем спасибо. Для меня это очень позновательно. Только для подрегулировки рейку снимать мне заподло. Сниму воздуховод, встану раком в подкапотном пространстве и спецключом по мизеру на ощупь буду крутить гайку, а затем проверять в движении. Таким образом, буду пытаться найти "золотую середину" (чтобы не стучало и не зажимало). Для фиксации гайки к корпусу картера через яму визуально использую холодную сварку. Если потерплю фиаско с этим колхозом, то отпишусь.
Древовидный вид