Цитата:
Сообщение от maksergey На выходе из ямки иногда случается пробой, сопровождающийся глухим ощутимым ударом.
как бы кому-то не показалось пародоксальным, но "длинный" буфер в некоторой степени может помочь уменьшить это. т.к. буфер короткий, он даёт больше хода на сжатие, пружина запасет больше энергию на "выброс", что и проявляется в виде пробоя на отбой. меньше ход на сжатие - меньше запаса энергии на "выброс"
тут ключевое слово "на выходе", т.е. при сжатии стойки, именно "пробой", а не "отбой". Тут конечно работа 10-го буфера будет эффективнее.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от leo75
было сравнение с "длинным", результат?
конечно сравнение не корректное, но на стоковой подвеске ни разу не было пробоя.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Древовидный вид