Не включаются передачи.

[Lerik-Co]

Добрый день!
Авто в профиле, коробка с двумя шпильками под стартер, привод КПП не тросовый.

До позавчерашнего дня не было никаких проблем: все передачи включались легко, без проблем и без посторонних звуков.

Позавчера новый водитель пару раз промахнулся "мимо передачи" и при включении третьей передачи "дал по зубам" (неприятный звук з-з-з-з-з-з-з-з-з-з-з).
Спустя примерно 20 километров и после стоянки выяснилось, что перестала включаться 1 (первая) передача (рычаг не перемещается вперед, как будто упирается во что-то слегка упругое).
Ни при включенном двигателе, ни при выключенном.
Попытки включить ее сразу после какой-либо другой передачи к успеху не привели (естественно, на стоячем автомобиле).
Выжимать сцепление несколько раз тоже было бесполезно.
При этом остальные передачи включаются без проблем (сначала показалось, что в момент их включении появился слабый скрежет, но может показалось, сейчас этого не замечаю).

Затем выяснил, что первая передача может включиться нормально.
Может включиться наполовину (рычаг вперед доходит не до конца и при отпускании сцепления слышен слабый звук трения гладких поверхностей, переходящий в "з-з-з-з-з-з", если попытаться продавить рычаг КПП выше).
А может не включиться вообще.
Заметил, что если не включается, то достаточно немного прокатить авто (провернуть вторичный вал (?)) и передача может включиться.

Осмотрел рычаг под чехлом внутри салона - всё затянуто, ничего не болтается, ничего постороннего не попало.
Посмотрел снизу (попросил рычаг покачать) - всё затянуто, реактивная тяга не шелохнется, втулки карданчика кулисы немного разболтались, но не смертельно, хомут на этом кардане затянут.

Кто умеет ванговать по фотографии - в чем у меня проблема?


Забыл сказать: Тросик сцепления (с автоматом) был давно еще отрегулирован на 27 мм и сейчас проверен - норма.