Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг

Тюнинг Обсуждение серьезных проектов по построению тюнингованых Лада Калина.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 06.09.2016, 20:56   #10
Совсем как дома
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 09.04.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 913
Записей в дневнике: 2
Вес репутации: 691 www-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Выбор распредвала и чип-тюнинга к нему - 1

Кстати на гранте спорт пара с завода 4,13 - её максимальная скорость куда выше моей гранты.

По этому графику все авто с одной КПП имели бы одну максимальную скорость. Это далеко не так - это примитивный расчёт числа оборотов двигателя к скорости на колесе и не более
Он вообще не чего не учитывает.

Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от angtar Посмотреть сообщение
при чем тут вообще цифры???
по наклонам графиков прекрасно видно, что у меньшей ГП (синий график) максимальная скорость выше!!!
ещё раз повторюсь: вспоминаем физику, раздел кинематика!!!

Я её прекрасно помню. Вы что то вообще запутались - я лишь хотел Вам объяснить почему это не так.


Не набирает наш мотор максимальную скорость на 6500 об/мин - как сулит этот график, зачем же сравнивать линии, если Вы реально не знаете где эта линия остановится, но точно не на пике оборотов. А та линия дальше пойдёт, которая будет иметь при заданных оборотах большую мощность двигателя.

Я могу разогнать машину 190 км/ч (по спидометру), а почему я не могу быстрее, график же 256 км/ч показал?

Я поставлю ГП 3,9 по Вашему я даже и 190 не разгонюсь? График же для ГП 3,9 тоже сулит аж 240 км/ч (т.е. 190 никак не противоречит).

Не логичнее ли, что при 190км/ч с ГП 3,9 будет больший крутящий момент на колесе? Соотв будет ещё чуть тяги, которую уравновешивает сопротивлением воздуха.

Последний раз редактировалось www-shurik; 06.09.2016 в 21:30..
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 04:31.