Подскажите по странной проблеме.
Недозаряжается аккум, напряжение без нагрузки 13,7В. Посмотрел на генераторе - 14,4. Стал искать плохой контакт. Нашел на +проводе от генератора до батареи - 0,2 В. Но это ладно.. Главный прикол в минусе (0,5В). Зачистил контакты на батарее, на "земле" двигателя (у термостата), подтянул все - ничего не изменилось. Стал смотреть подробно. И, о чудо, напряжение сидит между болтом под клемму(самим болтом) и двигателем!!! Болт завернут корпус двигателя и держит корпус термостата. Сидит крепко, вывернуть его я не смог (боюсь сорвать). Да и не потечет ли тогда термостат?
Ну а теперь вопрос - как на затянутом в корпус болте может падать 0,5В?
Древовидный вид