Цитата:
Сообщение от xTavlax
Обратил внимание, что кол-во шагов РХХ 20-23, иногда 25 на прогретом движке. Сделал сброс ЭБУ с инициализацией. Все тоже. Обороты хх где-то 800-840, воздух тоже около 9-10, иногда 10.5.
|
Нормальные параметры для 8_ми клапанника .
Нет повода метаться !
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от xTavlax
первые несколько секунд машина как бы сама подгазовывает.
|
Искать где подсасывает "левый" воздух !.Мест таковых уйма !
1.Колечки форсунок
2.Кольцевые уплотнители между пластиковым впускным ресивером и впускным коллектром .А также на креплении ДУ к ресиверу
3.шланги отвода картерных газов и их крепление на штуцерах . Крепление штуцера в клапанной крышке (постоянно он там болтается в своём посадочном месте и отпотевает маслом вокруг !)
4.КПА(клапан продувки адсорбера )-возможно не герметичен
5.резиновые заглушки на впускном рессивере
6.шланг на ВУТ и Г-образный кланан на вводе в ВУТ
7.Большой шланг Сапуна и его крепление
8.Уплонтитель на масленном щупе (дрянная резинка менять каждый год желательно на наших 8_ми клапанниках )
9.Основная гофра от ДМРВ к ДУ
10.сам ДУ .Ось заслонки
Древовидный вид