Вот что видел:
Цитата:
Ставьте шины по погоде:
– при –20 ℃ шины-липучки на 20% лучше шипованных;
– при –13 — –15 ℃ они демонстрируют одинаковый тормозной путь;
– при –2 — –3 ℃ шины-липучки становятся хуже в 2 раза.
Шипы не всегда справляются с прокалыванием крепкого льда, зато очень прекрасно цепляют за некрепкий. У липучек больше площадь соприкосновения со льдом, особенно шершавым, но на некрепком льду получаются талые сопли
|
Т.к. сильные морозы сейчас значительно реже, а вот смена погоды и таяние довольно часто то я всё ж за шипы. Как за универсальные тапки, чтобы каждый раз не ставить по погоде.
Где то в 2005-м когда ехали на липе при небольшом минусе улетели в кювет при повороте. Машина не удержалась и её повело.
Следом, буквально через полчаса ещё одни на том же повороте улетели и опять на липе.
Если мы просто повертелись и скатлись, то те улетели и перевернулись упав брюхом кверху.
Было очень занятное зрелище - красиво та тачка покувыркалась и ушла. Все перепугались но обошлось без серьёзных травм - упали в сугробы. По моему даже особо не помяли тогда ничего.
Так что коль ща зимы уже не те и фиг знает какой сюрприз преподнесёт погода завтра, это не говоря про не всегда расчищенные дворы, то очень даже понятно почему большинство за шип.
Добавлено через 6 минут
Так то да, при наличии гаража, подкатного домкрата и пневмо-инструмента + свободные средства почему бы не ставить тапки по погоде.
А если нет ни того , ни другого и ни третьего, плюс лень ключиком туда-сюда крутить 16 болтов, пусть даже хорошим, то лучше наверняка выбрать какой то один, на большинство дорожных ситуаций, так сказать.
Древовидный вид