Воздух же сначала туда должен попасть. Значит он туда не попадает в каком то угрожающем количестве.
Снова я по-другому думаю ,не важно попадёт он туда или нет ,но выход его должен быть от туда в любом случае ,ну вот такие у меня приоритеты . Поэтому на своей авто сделал ,так вот фото ,хотя проблем и до переделки не было ,так мне спокойнее .IMG_20160823_214350.jpg
Снова я по-другому думаю ,не важно попадёт он туда или нет ,но выход его должен быть от туда в любом случае
Почему же не важно? Если он туда попасть не может, то не чего и делать не надо.
Например на ГАЗовском термостате делалось отверстие маленькое в тарелке, чтоб воздух проходил.
На грантовском в стоке - просто сам по себе он не плотный и воздух легко пройдёт в радиатор.
У меня сейчас веренет (притёр его плотно), шланги при прогреве теперь холодные (после термостата), но проблем не с заливкой ОЖ не с прогревом не было.
Вероятно воздух просто из малого круга в РБ удаляется, когда работает ДВС. Там перепад высот мизерный, радиатор отопителя уменьшенного сопротивления потоку (так в инструкции пишут) и ОЖ может вместе с воздухом по кругу ходить.
[QUOTE=www-shurik;6530936]Почему же не важно? Если он туда попасть не может, то не чего и делать не надо.
Я так понял мы на разных языках разговариваем . Я не жду когда он попадёт туда ,я просто сделал ему выход оттуда ,при любом раскладе ,даже при заправке пустой системы.
Я имел в виду мой принцип ,по отношению к любой системе ,не имеет значение ,грантовская она или калиновская , вот в приоровских СОД как то это все продуманные сделано.
Добавлено через 8 минут
Возможно в гранта-СОД в малом круге больше нечего нет и воздух видимо как то проталкивает до трубы, а там пузырьки сами в РБ всплывут. Если этот способ работает, то он не менее надёжен думаю.[/QUOTE]
При работающем двигателе ,возможно ,но не факт . А в основном наверное ,через не плотный клапан в радиатор.
Я так понял мы на разных языках разговариваем . Я не жду когда он попадёт туда ,я просто сделал ему выход оттуда ,при любом раскладе ,даже при заправке пустой системы.
Дак в поиске на драйв2 напрмиер (всё таки более уже 500 000 грант выпущено) по запросу яндекса: завоздушило систему гранта site:dirive2.ru И т.п. запросам не смог не одной гранты найти.
Термостат уже меняла куча народу, сливали ОЖ многие. Но проблемы нет. Т.е. воздух оттуда выходит при любом раскладе почти при любом. Дак зачем ещё что то придумывать?
Т.е. выход воздуха оттуда есть, но он какой то не очевидный, иначе были бы в поиске гранты с этой проблемой (уже не мало БЖ грант).
Возможно в гранта-СОД в малом круге больше нечего нет и воздух видимо как то проталкивает до трубы, а там пузырьки сами в РБ всплывут. Если этот способ работает, то он не менее надёжен думаю.
Почему же не важно? Если он туда попасть не может, то не чего и делать не надо.
Я так понял мы на разных языках разговариваем . Я не жду когда он попадёт туда ,я просто сделал ему выход оттуда ,при любом раскладе ,даже при заправке пустой системы.
можно поставить шланг прозрачный и посмотреть сколько и когда выходит етого воздуха
Комбинированный вид
