Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система питания и выпуска отработавших газов

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 16.12.2016, 21:52   #11
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 28.05.2011
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 83
Вес репутации: 39 reach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутацииreach имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Электромагнитный клапан адсорбера-1

Вот и подопечная Калинка на морозе захандрила…
Код ошибки P0441 Bosch M797+ EURO III, прошивка B103CU03, Калина 8 кл.
P0441 - неисправность управления клапаном продувки адсорбера.

При срабатывании клапана адсорбера (цыкающие звуки), - происходит провал оборотов на ХХ или на малой нагрузке.
Причиной возникновения кода неисправности м.б.:
- подклиненный в закрытом состоянии КПА, который начинает резко (не учтёно для ЭБУ) открываться только при большом коэффициенте продувки адсорбера > 70 %.

Условия нормальной работы КПА:
Температура ОЖ > 70 °C.
При открытие КПА с 0 до 96 %, текущий коэффициент коррекции длительности времени впрыска изменяется на 10-20 %.

Наиболее вероятна причина отказа, - развалившийся резиновый демпфер КПА.

Найти новый КПА 11180-1164042-00 с короткой трубкой не удалось, проблема решилась заменой клапана 11184-1164200 с короткими штуцерами и тройником на карбюратор Солекс, у которого вход 8 мм, выход 7 мм, а свободный конец запаян (заглушен).

Проверка:
- Открыть с коэффициентом продувки адсорбера от 0 до 10%, если щёлкает, - ОК!
- Текущий коэффициент коррекции длительности времени впрыска изменяется на 1+0,2.

Сброса ЭБУ с инициализацией делать не пришлось.
Ошибка после сброса не появлялась, провала оборотов НЕТ!
Расход не изменился.
Изображения
Тип файла: jpg 1118-1164200_11180-1164042-00.jpg (63.3 Кб, 149 просмотров)
reach вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 07:25.