Re: Не крутит стартер! / Неисправности стартера - 1
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Или может таки ...?
Лично я считаю, что всё в норме. При потреблённой мощности более 1 kW потери на подводящих проводах составляют примерно 100 W (примерно 10%), режим работы кратковременный. Главное - стартер чётко выполняет поставленную задачу, остальное вторично, имхо.
Re: Не крутит стартер! / Неисправности стартера - 1
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Вопрос-то собственно был "стоит-ли как-то улучшить штатную проводку от АКБ до стартера"
Ну если дневник мой читал ,там я писал ,что нужно для этого сделать !
Суть в переносе силового массового провода со шпильки крепления термостата непосредственно на корпус КПП .(А если стартер трех шпилечный ,то вАЩе крассота будет, -прям на шпильку крепления одного из ушей фланце самого стартера крепим провод !правда длины штатного не хватит ,поэтому меняем его На от ВАЗ-2110 или от Приоры ,иЛи от Гранты ).
Затем допиливаем сам стартер (Суть в том ,что минусовые щетки прикручены к корпусу мотора стартера ,а он там как бутерброд .Поэтому второй кусок силового доп провода с уха кидаем на заднюю крышку стартера или на корпус под гайку ,которой прикручены внутри контакты минусовых щеток !)
Ну вот такой оптимальный колхоз !
Re: Не крутит стартер! / Неисправности стартера - 1
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Ну если дневник мой читал ,там я писал ,что нужно для этого сделать !
Суть в переносе силового массового провода со шпильки крепления термостата непосредственно на корпус КПП .(А если стартер трех шпилечный ,то вАЩе крассота будет, -прям на шпильку крепления одного из ушей фланце самого стартера крепим провод !правда длины штатного не хватит ,поэтому меняем его На от ВАЗ-2110 или от Приоры ,иЛи от Гранты ).
Затем допиливаем сам стартер (Суть в том ,что минусовые щетки прикручены к корпусу мотора стартера ,а он там как бутерброд .Поэтому второй кусок силового доп провода с уха кидаем на заднюю крышку стартера или на корпус под гайку ,которой прикручены внутри контакты минусовых щеток !)
Ну вот такой оптимальный колхоз !
Это я читал. У тебя всегда замечательные практические советы. За это огромное спасибо.
Массовый провод буду переносить и собственно хочу в цифрах измерить падение ДО и ПОСЛЕ.
Ну и заодно по ходу прояснить все возможные нюансы.
Сделаю замеры , выложу глядишь кому и пригодится.
Цифры они такие , бывают полезными иногда.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз/выбор стартера
Всем привет! Ну вот опять "мороз" (-25), опять залитые свечи и множество безуспешных попыток запуска (пока аккум не сдох). И конечно же, как же это бы прошло бесследно... в какой-то момент мотор вообще передумал запускаться, обнаружилось отсутствие даже щелчков втягивающего реле. Итог - втягивающее крякнуло, скорее всего его обмотка, поскольку тянет, но очень слабо.
Так вот стартер Прамо и в общем-то очень он нравился тем, что хорошо крутит. Но беда в том, что не могу найти отдельно в продаже втягивающего под этот стартер.
Может кто подскажет, что можно приколхозить взамен ему.
Втягивающее такое: http://www.autoopt.ru/product_pictur...b/133072_3.jpg
Стартер 21100-3708010-02
Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз/выбор стартера
Втягивающее проверял именно так как на картинке. Ни контакты стартера не замыкаются, ни сам сердечник не втягивается (точнее, очень слабо втягивается). Ну и без сердечника смотрел, отвертку внутри примагничивает слабо.
Щетки конечно же проверю, стартер все равно снял. Но беда в том, что на стартеры Прамо у нас в городе вообще ничего не купить, только в сборе...
А стартер крутит очень неплохо, даже не знаю, на что его менять в случае, если не удастся его сделать...
Re: Тип стартёра и запуск двигателя в мороз/выбор стартера
Цитата:
Сообщение от maxim161
Так вот стартер Прамо и в общем-то очень он нравился тем, что хорошо крутит. Но беда в том, что не могу найти отдельно в продаже втягивающего под этот стартер.
Линейный вид
