Шуня, добрый вечер. Я с вопросом о термостате. По Штату двигатель прогрет, Т плавно меняется 87-90 (еду-стою). Но воздух из сопел теплый, даже тепленький. Подводящий патрубок горячий возле термостата. Радиатор горячий сверху, снизу прохладный. Отводящий патрубок теплый.
Приехал сегодня на работу, машину мордой загнал на взгорок, поджал вверх подводящий патрубок (прочитал тут, что это помогает воздуху уйти из термоса) и газовал. Где-то на 95-96 побежал антифриз в бачок из обратки и резко погорячел отводящий патрубок.
Термоэлемент менять, я правильно понимаю?
Цитата:
Сообщение от sapun
переждать
|
А смысл? Само не пройдет. Заедь на теплую парковку в каком-нибудь окее и в уголочке вдали от камер/охраны поковыряйся, поставь доп. концевики.
Древовидный вид