ytra, То есть - запускаемся в мороз, масло вязкое, на прокрутку стартером уходит много энергии и напряжение фиксируемое ЭБУ ниже 6.5 вольт. Соответственно в EEPROM записалось состояние управления при котором ждем. Просто ждем, потому как не ясен алгоритм. Но. Если заглушить двигатель и подождать когда ЭБУ полностью обесточится (отключением главного реле), соответственно EEPROM очистится и снова завести двигатель уже с "размешанным" маслом и при этом напряжение фиксируемое ЭБУ будет выше заветных 6.5 вольт, то движение возможно сразу. Хотя температуры жидкостей и агрегатов остались практически теми же. Я правильно разложил?
Кстати, в ТИ есть намек на 60 секундную паузу после отключения зажигания. Видимо с гарантированным снятием питающего напряжения.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Последний раз редактировалось mig-quick; 12.01.2017 в 22:14..
Древовидный вид