Напряжение прям на ДМРВ 1v. При подаче питания выходит на режим, выброс (осцил)до 1,8v. Расход воздуха = 15\16 кг при РХХ = 50 Завышенные реальные нагрузка, Воздух итд Мытье не помогло.
Поставил новый Бош116 Напряжение прям на ДМРВ 0,96v. При подаче питания выходит на режим, выброс до 2,8v. Расход воздуха = 12кг при РХХ = 50
что-то большой пик напряжения при включении зажигания, должно быть так:
что-то большой пик напряжения при включении зажигания, должно быть так:
Добрый день.Может кто поможет?. У меня Калина универсал,11173,8 кл.1,6.Бош7.9.7.Вот такая история: Уже месяца 4 выскакивает ошибка 103.Расход воздуха 14-15л.ч.Машина тупит.(как сброшу ошибку,немного проеду,машина дергается,выскакивает чек,и ошибка по Штату 103).Напряжение на ДМРВ 1.0 В.Че тока не делал.....промывал дроссельный узел,менял РХХ,ДДЗ.Поехал на диагностику (только деньги выкинул),сказали менять ДМРВ.Физ с ним....Купил (БОШ-116,копия.Германия,хотя Андрей на форуме и сказал не покупать в синей коробке,но об этом прочел только с час.)Но поставщики проверенные,весе датчики прошли проверку на стенде.Ну поставил....стало еще хуже,при пуске на холодную,как бы троит,пока не прогреется.АПЦ показывает 1.09.Заглушил,снял,поставил.АПЦ-1.03.Проехал километра 2,опять дерг,машина пошла резвее,но опять ошибка 103.Да и расход воздуха на холостых 15.7л.кг.Ночь постояла,АПЦ-1.17,заводится хорошо,но пока не прогреется-троит.Снимаю фишку,двигатель работает ровнее.Уже не знаю куда копать,покупать еще один?
1.0 мало данных ,нужно знать что после 1.0хх вольт !
Я так понимаю ,намерили из-под диагностики ,а если
напрямую ,на разъёме к ДМРВ, мультиметром проверить (на включённом зажигании,ДВС НЕ заводить ! )
Re: Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)
Комбинированный вид
