Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Затем что опель и ваз это клеймо на всю жизнь.
Что-бы они не делали нужно лет 20 чтоб изменить общественное мнение.
|
Да-да, поэтому в жирном 12-м году Astra и Cruze были в топе продаж C-класса, а ВАЗ именно тогда начал сливать рынок иномаркам.
Опять альтернативная реальность? И что ещё более забавно - сейчас кризисный кризис, а ВАЗы продолжают сливать рынок. И будущее "дважды бракодельного" тоже под большим вопросом, ещё чуть-чуть и будут исключительно поделки на B0. А вспомнить если 2009-2010 как тут агрились на Логаны, а поди же ты - как миленькие проглотили эту платформу, когда выбора не осталось.
И поделом на самом деле.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
И вот еще что , опель это не "среднее качество" и никогда им не был.
Это всегда был худший представитель немецкого автопрома.
|
Во-первых продажи в самой Германии намекают что кто-то опять бредит. Во-вторых средний по мировым стандартам производитель опять же это опираясь на продажи в мире.
Там где ВАЗа нет и близко. И да, как я писал, пробег 130, возраст почти 5 - а это всё ещё машина. В то же время на Весте 16-го года по-прежнему завывает робот и по прежнему скрипит салон на каждой кочке.
Добавлено через 2 минуты
Дубров Евгений, напомнить самый продаваемый авто в России? Это уже не Лада. Потому что уже не настолько дёшево, насколько криво.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Тех проблем про которые ты тут рассказываешь уже давно нет и автомобили на которых они могли встречаться сняты с производства.
|
Типа Весты? )) Типа Калины-2 которая уже к 10 000 пробега скрипит всем чем можно?)) Да ты жжёшь не по-детски.
Древовидный вид