Ещё такой вопрос: после срабатывания ЭМ клапана перед редуктором через какое время начинается непосредственно впрыск газа в коллектор форсунками? Ведь переход на газ происходит без перебоев в работе двигателя => после того, как клапан сработал, жидкому газу нужно пройти через редуктор испарившись дойти до форсунок и уже потом попасть в коллектор, а значит форсунки начинают впрыск с небольшой задержкой от срабатывания клапана? Собственно к чему спрашиваю, сигнальный провод вариатора запитал от + на клапане, значит он поднимает угол зажигания в момент срабатывания этого самого клапана, считая что двигатель перешёл на газ, но сам переход, вероятно, ещё не осуществился т.к. кнопка управления в салоне после щелчка мигает ещё секунды 3-4 и уже тогда загорается индикация работы на газу. Вот думаю может на ручной кнопочный выключатель вообще вывести в салон, машина на газ перешла кнопку ткнул опережения и поехал.
Добавлено через 23 минуты
Хотя вывод на кнопку тоже не вариант - если газ отключится на ходу, а зажигание будет с опережением на 6*, думаю ЭБУ это не одобрит...
Древовидный вид