Что-то мне подсказывает, что это не он.
У наших тачанок вроде как вилка не имеет оси.
вилка
Все верно. Вилка опирается на шаровую "опору-болт" (как на классике вроде). Поэтому явно не в вилке дело. Есть три претендента на тугую педаль : Тросик, Пружина корзины сцепления, Перекос выжимного подшипника на направляющей втулке.
Тросик то я проверю...а вот остальное- не снимать же ж коробку чтоб проверять)))гемор еще тот.
Кстати, вопрос: чем лучше смазать оболочку внутри тросика? у него ж покрытие (типо пленки фторопластовой) присутствует на тросике. Вот из чего ,интересно, это покрытие. Так то можно и масла моторного или трансмиссионного вкачать шприцом в оболочку.
Джентльмены, я внимания не обращал, пока вы не сказали. Но как мне кажется, у меня тоже сцепление стало туже. Как многие знают 5000 км назад сцепление и трос я менял. Что там за комплект мне воткнули, хз, предположительно ВИС.
Кстати, вопрос: чем лучше смазать оболочку внутри тросика? у него ж покрытие (типо пленки фторопластовой) присутствует на тросике. Вот из чего ,интересно, это покрытие. Так то можно и масла моторного или трансмиссионного вкачать шприцом в оболочку.
Моторного масла шприцом туда залей. Проверено еще на тросиковом приводе газа, педаль невесомая в момент стала.
Цитата:
Сообщение от evgen985
один вопрос,это чо?
Это покраска без грунта или необезжиренного кузова. Гарантия ждет тебя.
Комбинированный вид
