Не, ну почему же не обслужишь? Всё возможно. Просто более трудоёмко, а в случае с ГРМ на 21179 чересчур сложно и объемно.
Грубо говоря, прошлым летом замена сальников РВ на Калине у меня заняла 1 час с перекурами и попутной ревизией всего привода, а на 21179 эта бодяга на целый день растянется. И то, имею хорошие шансы за целый день не уложиться.
А вот повлияет ли на покупку - тут у каждого свое решение. На то и плюрализьм мнений )
С одной стороны головняки и сомнения в ресурсе (по крайней мере, пока что), с другой - едет оно действительно по-другому.
Добавлено через 4 минуты
Дык не в старении масла дело. А в удалении продуктов интенсивной приработки нового двигателя. Разве в технологии изготовления 21129 что-то поменялось относительно 21126 и 21127? Да те же самые потроха и то же оборудование, абсолютно без изменений.
Октаху на сервисе видел, на замене грм, там попутно помпа меняется, для всего этого надо двигатель вывешивать. По моему даже опору снимали для доступа.
Древовидный вид