И не должно быть никаких 3 секунд. Что они там курят. Либо авто едет без педали, либо нет. Что за манера изобретать велосипед и создавать сложности на ровном месте?!
Было что-то такое, напримет на шевроле-крузе с акпп - авто перевод в N из D, при стоянии с нажатым тормозом более 5секунд(точное время не помню).
Если человек на светофоре, сразу жал газ, то акпп возвращалась в D на повышенных оборотах с пинком, что какбы вредно для акпп.
Матюков было достаточно от крузоводов, на светофоре обсиратся то не в кайф - все едут а у тебя акпп в драйв переключается. А так-же люди стали отключать провод от акпп - убирало эту авто-нейтраль.
Было что-то такое, напримет на шевроле-крузе с акпп - авто перевод в N из D, при стоянии с нажатым тормозом более 5секунд(точное время не помню).
Если человек на светофоре, сразу жал газ, то акпп возвращалась в D на повышенных оборотах с пинком, что какбы вредно для акпп.
Матюков было достаточно от крузоводов, на светофоре обсиратся то не в кайф - все едут а у тебя акпп в драйв переключается. А так-же люди стали отключать провод от акпп - убирало эту авто-нейтраль.
Это всего лишь автонейтраль и много где есть у того же опеля.
Фишка в том, что с т.ч. водятла ничего не меняется: на тормозе стоим, без тормоза едем.
Многие так же на старт-стоп жалуются. По мне так убийство стартера как минимум. Да и движка наверное. Вообще разработчики доизвращались, экология любой ценой.
Комбинированный вид
