Наконец-то дошли руки и у меня до КПП. Гул появился примерно на 45-й тысяче. Коробка работала штатно, но езда за городом на скоростях 110-120 доставляла акустический дискомфорт. Сняли-разобрали, рокот был в задних опорных шарикоподшипниках. Но возник вопрос: почему они закрытого типа? Это чтобы смазки меньше попадало в них, или там какая-то вечная заложена? Причем в магазине предлагаются точно такие со словами "приоровские"... Эта тема "терлась" здесь, и как, интересно, объясняют это инженерное ноу-хау сами вазовцы? Кстати, с удивлением обнаружил, что главная пара у меня 3,9, а должна быть 4,3 вроде.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Древовидный вид