Что интерессно ,много четырок ,начала 11года ,все с Е-газ ДУ ,но там всё ровненько с клапанами ,вот тут парадокс какой-то .
Значит точно дело в качестве запчастей, а не в термонагруженности и т.д.
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Шарк 1200(и аналог полетрон 1200) продуманее чем аляска. Шарк это на 80% копия brc редуктора, на шарк добавили электроклапан и фильтр.
На моём Полетроне 1200 перестал держать ЭМК. Пришлось поставить перед редуктором внешний ЭМК https://www.drive2.ru/l/489695542050291986/. А я ещё удивлялся нафига некоторые установщики перед Аляской дублирующий ЭМК ставят, видать распространённая болезнь встроенных клапанов.
А так с Полетроновским редуктором нет такой большой просадки как на Аляске
Цитата:
Сообщение от Opti
рабочее 1.2 настроено, падает при тапке в пол до 0.7,
Древовидный вид