Форумчане подскажите в чем может быть причина.
При скорости 50 60 кмч слышны щелчки стучки в районе кпп. Вывесили оба колеса и вращаем их на 3 передаче 40 кмч при этом в начале секунд 20 крутятся оба колеса, затем правое останавливается а левое продолжает вращаться и начинаются стуки в кпп. При этом правое свободно можно вращать взад вперед рукой а левое не возможно притормазить и так постоянно. Сам склоняюсь к тому что чтото с дифферинциалом, но его надо заказывать доставка 1 неделя. А коробку специалист сможет разобрать только через неделю. Так вот дилема заказывать диффиринциал или может причина в чем то другом. Может у кого было что то подобное.
вообщем разобрали коробку выкрошились обквадратились несколько роликов на подшипнике диффиренциала заменили, элементы дифференциала вроде в норме остальное тоже. При этом щелчки стуки остались на 3 4 передачах, механик говорит что есть люфт приличный в правой наружной гранате и небольшой во внутренней говорит надо менять обе что это они 100% и колесо останавливается тк шруз подклинивает. Как это проверить наверняка что стучит шруз. Причем так не фарактерно для него.
Древовидный вид