Цитата:
Сообщение от Serg901
Шины с кучей добавок, около предельной темп-ры (+7°С) летние заметно "дубовые", а в Омске сейчас не всегда такая и среднесуточная, отопление наверно еще не отключили - чем не ориентир?))) Повредить зимние колеса в конце сезона не так проблемно, как летние в начале.
|
Ну, ночью еще довольно регулярно 0 или минус. Но днем уже до +15 бывает. Да и льда по утрам уж почти неделю не вижу.
Может и поторопился чутка. Ну тут несколько факторов сложились. Потепление пообещали, машина грязная, правое переднее отчего-то травить начало, а шиномонтажки все переобувками загружены. Решил уж заодно всё сделать, тем более колеса давно собранные в гараже лежали. Помылся, у гаража не спеша переобулся - со смазкой и динамоключом, доволен.
Дубовость да, ощущается и, возможно, как раз от температуры. Протектор довольно зубастый, шум сейчас слышно. Погляжу, как оно летом будет.
Цитата:
Сообщение от Serg901
Это он увлекся/перестарался))). Передаточное число ГП на Датсун 3,7, соответственно и момент на таком колесе получаем заметно ниже допустимого.
Веста с 129 (считай 127): КПП и ГП 3,9, сцепление тоже (11189160113000), а колеса больше на 7 мм - 185/65-15.
|
Это ему так от прежнего владельца досталось, два комплекта. Менять не планирует.
А все рассуждения о Весте и её больших колёсах у меня разбиваются об нынешние ощущения от езды. Уверенность в любой ситуации - что на ямах, что на ускорениях/торможениях/поворотах. Как в хороших лёгких и мягких кроссовках, но на толстой подошве. Всё настолько надёжно и непринуждённо, что езжу и просто тащусь.))
А всего-то +10мм боковины и -3мм радиуса колеса.
Древовидный вид