Цитата:
Сообщение от Serg901
В морозы вода за сутки остывала, но не замерзала в полной бутыли
|
За пару выходных как раз промерзнет, но на буднях уже не будет успевать прогреется, так ледышкой и будет, пока не потеплеет ...
Цитата:
Сообщение от Serg901
пластик тепло проводит плохо - нагреть/остудить больше времени
|
Зимой уже меряли, при -8,
t электролита за 1 час с -8 до +0 нагревается. А в термокейсе за этот час так и останется -8, ну может до -7 прогреется …
Т.е. если за выходные при -20 простоит, то и промерзнет и в термокейсе, а вот уже нагреться не будет успевать.
Отсюда следует - зимой термокес точно вреден.
Ну а летом, если в пробках стоять, то может немного и спасёт,
но опять же если в жару в термокейсе выходные простоит, то и охладиться при езде опять не будет успевать …
ИМХО полюбому - термокейс для АКБ - полная чушь.
А постоянно снимать/одевать термокейс, когда он может быть полезен, тоже не имеет особого смысла.
Проще в жару снижать напряжение до 13.6-13.8В, а в морозы немного приподнимать до 14.4-14.6В.
Что собственно и делают РН н.о. с термокомпенсацией - ДВС нагрелся, прогрел и гену, на гене РН снизил U.
Для сохранения АКБ этого достаточно, а чтоб не застаивался не используемый, при эксплуатации, сульфат свинца - обслуживать стаб. током, до 100%, раз в полгода.
Ну и следить, чтоб большой утечки тока при простоях не было, а если подсел, то стационарным зарядом при 14.4-14.6В, до мин. тока, подзарядить.
Проще выражаясь просто следуем
рекомендациям изготовителя АКБ
Древовидный вид