Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 18.11.2018, 13:01   #12
Постоялец
 
Регистрация: 06.04.2015
Адрес: Красноярск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 399
Вес репутации: 626 maxim161 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaxim161 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaxim161 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaxim161 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaxim161 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaxim161 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaxim161 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaxim161 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaxim161 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaxim161 имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaxim161 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Запуск двигателя в мороз. Часть 4

Андрей710, огромная благодарность за ответ!

А можно подробнее про вот это:
Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
Можно ,но преобразователь тот ,что на фото ,НЕ подойдёт ,будет работать, но очень плохо ! По мимо преобразователя ,также нужно доработать питание внутри блока ЭБУ ,и программно сделать изменения в ПО ЭБУ .
?
Я поначалу подумал, что связано это с пульсациями от этого импульсного преобразователя, но что там не так внутри ЭБУ? И даже корректировку в ПО если нужно делать...
PS: у меня Бош 7.9.7+

По поводу того, как заводить в мороз, полностью согласен (в том числе с учетом пункта, указанного mig-quick), но у меня уже как холоднее -20 чувствуется, что именно заливаются свечи (и либо заведется с трудом, либо, если совсем уже холодно <-25-27, то не заведется). Стартер редукторный, крутится-то бодро, но и ток жрет приличный (по ощущениям, на Калине сестры с безредукторным трехшпильковым стартером он крутится у нее заметно хуже, но при этом у нее всегда заводится, хотя аккум стоит старый якобы дохлый, который у меня когда-то стоял).
maxim161 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 03:53.